還記得，去年秋天在浦東機場的候機室踫到舊同事，他對我說：“生活不應在這樣的，工作也不應該這樣的。看！你的生活像在地底（他大概不好意思說地獄），我走出來了，我現在在地面，而XX （說起某現職飲食業高層的舊同事）開心得像在天堂呢！”
去年找工作的時候踫到一個前麥記的EM，他說當年他是辭了職來找工作的。當時他實在透不過氣。他說，在企業的生涯很不一樣，有一次他下班後走出公司，天色居然還是晴藍的，居然還沒有天黑，他有一霎那的彷徨，不知道何去何從。當時我覺得不可思議，後來也就明白了。從一開始的迷惘，到現在每次看到藍天白雲都覺得感恩。
終於，我也走出來了。過去幾個月，工作也挺順利，公司的氣氛也很和諧。我不敢說自己在天堂，做人總是戰戰兢兢，小心翼翼一些比較好。但是，我總算是走出地底，看見陽光了。
從地鐵生涯到地面交通
從前，我每個星期都穿梭在雲層中，飛得有時候忘記身在何方 （尤其是現在的機場來來去去都是那幾個建築師的作品，從香港到北京T3到KL甚至到印度Hyderabad的機場都差不多面目模糊）。在空中的工作生涯有時候看上去好像很glam，很posh，但是除了一張張航空公司和酒店的貴賓卡，一包包開也沒有開過的長途機amenity kits 以外，生活就像我的公寓一樣空虛而鋪滿塵埃。
在香港的日子是個相反。不在空中，就在地底。從前我的主要交通工具是地鐵。連結辦公室和家裏，總是一次次在黑暗地底的旅程。老實說，從前我在香港也不大認得路，因爲我根本就走路不過，去的地方也不過。可能和很多在地鐵沿綫生活的人一樣，各區各處，對我們來說不過是一個個紅藍綠的綫路，一個個從小背誦的地鐵站名稱。我們不一定知道各區的地標，卻熟悉那個地鐵站的顔色。
轉換工作以後，因爲我的新辦公室距離地鐵站頗有一段路程，我任性地買了一台小車子，學人開車上班。想象中，開車時很方便的，省時又比天天坐的士划算。結果，現實是，開車並沒有省下多少時間，因爲本人的駕駛技術，跟可以在擁擠的高速上亡命切綫的的士司機不能比。同時，坐的士可以開到門口下車就走，開車反而要到停車場泊車。所以，早上開車上班反而要更早起床。但是我也因而養成了早到公司的習慣，可以看一點新聞，喝一口咖啡，再殺掉所有隔夜從美國過來的email，才不過八點半。
同時，因爲想學習各區的路，就算要使用公共交通工具，如果有選擇的話，也會盡量選擇地面的車子。
車子走在地面，我總是貪婪的享受着地面的風景。（尤其是不用我開車的時候；p）
深水步的舊區風味、西九往港島方向近大角咀的唐樓群、東區走廊的海景、中環的繁華，還有昂船洲大橋往西九方向，可以同時看到港九海景的那一段......
白天、夜晚、繁華的、懷舊的、美麗醉人的、平凡陳舊的，一切一切，我都熱愛。 每一個路程，更讓我深深感覺到我住在香港，不是別的城市，不同的風景，都讓我更愛這個多姿多彩的城市。
白天、夜晚、繁華的、懷舊的、美麗醉人的、平凡陳舊的，一切一切，我都熱愛。 每一個路程，更讓我深深感覺到我住在香港，不是別的城市，不同的風景，都讓我更愛這個多姿多彩的城市。
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